Az Aalto Egyetem szerint a grafénre permetezett szén nanocsövek olyan átlátszó vezetéket képeznek, amely jobb, mint bármelyik önmagában.
De nem azért, mert a grafén párhuzamos vezetőként működik.
Ehelyett a hőmérséklettől függő szállítási mérések azt mutatják, hogy a grafén hordozó csökkenti a nanocsövek közötti alagút-gát magasságait, az ACS Nano-ban közzétett, az „Egyszerû falú szén nanocsövek és a grafén hibridjének továbbfejlesztett alagútja” szerint.
A van der Waals kölcsönhatása a grafén és a nanocsövek között valóban elég erős volt ahhoz, hogy a kör alakú nanocsövek kötegeit lapos szalagokra összecsukja.
A gyenge alagút az a nanocsövek hálójának hordozója, amelyek külön-külön jól vezetnek a végpontok között, de nem továbbítják az elektronokat a dallamból a csőbe. Grafén jelenlétében a lemez ellenállása legalább 50% -kal csökkent.
"Ez összehasonlítható javulás, mint az arany-klorid dopping alkalmazásával elért eredmény" - mondta a kutatók a cikkben. "Ugyanakkor, bár a Raman-spektroszkópia lényeges változásokat derít fel az aranykloriddal dózisú nanocsövek spektrális tulajdonságaiban, ez nem fordul elő grafén esetében."
Mindkét gomb megnyomásával - egyaránt hozzáadva egy grafén-szubsztrátot és doppingozva az aranykloridot - a lap ellenállása akár 36Ω / négyzet lehet.
A tiszta véletlenszerű nanocsövek szén nanocsöveket vezettek a grafénlemez elektródákra egy sűrű hálózat kialakítása érdekében hőmérsékleti gradiens alkalmazásával - ezt a folyamatot termoforézisnek hívják.
Az alagút ilyen módon történő növelése újabb lépésnek tekinthető a vékonyrétegű fém-oxid átlátszó vezetők, például az ITO szén-alapú pótlása felé.
Az Aalto Egyetem együtt dolgozott a Bécsi Egyetemen.
"Ez valóban ötletes megközelítés" - mondta Kimmo Mustonen, a bécsi csoport vezető tudósa. „A nanoanyagokban a töltés nagyon érzékeny minden külső tényezőre. Tényleg azt akarja, hogy elkerülje a felesleges feldolgozási lépéseket, ha célja az ideális vezető film készítése. ”
"Természetesen tudtuk, hogy az interakció nagyon erős" - tette hozzá. - Gondoljunk például a grafitra - ez csak egy nagy számú grafénréteg, amelyeket ugyanaz a mechanizmus köti össze. Ennek ellenére nem számítottuk arra, hogy az ilyen erősen befolyásolja a vezetőképességet. "
